關(guān)于機(jī)油超過上限1cm能開嗎自己可以抽機(jī)油嗎超過上限2厘米有關(guān)系嗎冷車機(jī)油超過上限1cm需要抽多少出來 ？這個問題如何解決？大家對機(jī)油超過上限1cm能開嗎自己可以抽機(jī)油嗎超過上限2厘米有關(guān)系嗎冷車機(jī)油超過上限1cm需要抽多少出來 ？有什么好的建議嗎？
提問者: 司馬志融 | 2022-09-01 1466
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機(jī)油尺的作用是測量機(jī)油靜態(tài)液面的高度，從而反映出發(fā)動機(jī)機(jī)油存量是否在合理范圍。
常規(guī)機(jī)油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。
在這需要注意的一點(diǎn)是，機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動機(jī)的阻力越大（因?yàn)榍S是需要不停攪動油底殼機(jī)油來實(shí)現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時發(fā)動機(jī)的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。
機(jī)油尺沒有超過上限是沒有關(guān)系。汽車機(jī)油超過上限1cm不能開，一厘米的必須抽，按照手冊的要求添加機(jī)油，寧可少一點(diǎn)也不能多，否則弊大于利冷車機(jī)油要比熱車高，通常是不超過上限的。
也就是說冷車時機(jī)油在上限以上1cm，熱車時正好在上限，冷車時所有附著在汽缸、曲軸齒輪上面的機(jī)油都會回流到油底殼，熱車時，很多機(jī)油會分布到各個潤滑表面，所以熱車時會低一些。
有些車主在自己添加機(jī)油時，可能沒有留意就一個不小心使得機(jī)油添加超過了機(jī)油尺上限1cm。車主也是知道機(jī)油加多了，會對汽車駕駛造成不良影響，所以想機(jī)油超過上限1cm怎么放出來，下面有幾種方法可以嘗試一下。
第一種方法就是車主可以使用洗發(fā)水或者洗潔精有壓頭的那種容器。將壓頭拿下來，洗干凈，然后插在加油口，如果不夠長可以加個管子連接壓頭和加油口，然后像壓洗發(fā)水那樣壓一壓將機(jī)油擠出來，使得機(jī)油下降到合適范圍內(nèi)就好了。
第二種方法是車主可以利用注射器加一根管子，如果沒有注射器，用嘴也是可以的。車主就是將管子插入加油口，然后在另一頭吸，將機(jī)油引流出來。等到機(jī)油下降到合適范圍將管子拔出就好了。
車主如果是不想自己動手吸的話，也是可以開去就近的4S店讓里面的工作人員幫忙抽取出來的，費(fèi)用也不會很高。
擴(kuò)展資料：
油尺的正確使用：
機(jī)油尺在靜止?fàn)顟B(tài)下檢查最為正確 ：
（1）相隔一夜或停車半小時后，看機(jī)油尺一定要看準(zhǔn)正確油面位置，看機(jī)油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準(zhǔn)，不能肯定時擦干凈后再看，只看一面有時由于捅管壁上的機(jī)油附在尺上會造成一種假象。
（2）在正常情況下，也不能放松，一天做到一至二次檢查機(jī)油尺。
（3）在不正常情況下，包括發(fā)動機(jī)密封性能降低，機(jī)油損耗增加或有內(nèi)漏外漏情況而故障沒有進(jìn)行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機(jī)油在發(fā)動機(jī)中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
（4）在發(fā)生故障后更要查看機(jī)油尺，如內(nèi)部損傷后等等，都應(yīng)該及時檢查油尺。
（5）看機(jī)油尺不但要看量還要注意質(zhì)的變化。
（6）警惕機(jī)油尺出現(xiàn)故障：最普通的故障就是機(jī)油尺下沉和機(jī)油尺升高。
下沉：由于機(jī)油尺上限位損壞或磨損，而不及時修復(fù)使機(jī)油尺下沉，會使機(jī)油沒有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發(fā)生事故。
升高：有的車型機(jī)油尺捅管可以拆卸，而安裝時不到位，會使機(jī)油尺升高，會造成多加機(jī)油，總之要多注意。
參考資料來源： 百度百科_油尺
回答者: 邱德 | 2021-09-24
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